פּעקל קלאַמפּינג פאָרס טעסט מאַשין

1. באַזע טעלער: די באַזע טעלער איז געמאכט פון אַסעמבאַלד וועלדעד טיילן מיט הויך רידזשידאַטי און שטאַרקייַט, און די מאַונטינג ייבערפלאַך איז מאַשינד נאָך יידזשינג באַהאַנדלונג;באַזע טעלער פּרובירן גרייס: 2.0 עם לאַנג רענטגענ 2.0 עם ברייט, מיט ווארענונג שורות אַרום און אין דעם צענטער, און די מיטל שורה איז אויך די רעפֿערענץ שורה פון די פּרובירן שטיק, דער צענטער פון די פּרובירן שטיק איז אויף דעם שורה בעשאַס די פּרובירן, און מענטשן קענען נישט שטיין אויף די באַזע טעלער.

2. פאָר שטראַל: די סערוואָ מאָטאָרס פון די לינקס און רעכט קלאַמפּינג געווער אין די פאָר שטראַל פאָר די שרויף ינווערד אין דער זעלביקער צייט (גיכקייַט אַדזשאַסטאַבאַל) צו קלאַמערן די פּרובירן שטיק צו דערגרייכן די שטעלן קראַפט, וואָס איז סענסט דורך די געבויט-אין דרוק סענסער פון די קלאַמפּינג געווער צו מאַכן עס האַלטן.

3. סערוואָ סיסטעם: ווען די קלאַמפּינג קראַפט פון די צוויי קלאַמפּינג געווער פון די פאָר קראָססבאַר האט ריטשט און פארשטאפט, די סערוואָ קאָנטראָל סטאַנציע קאָנטראָלס די סערוואָ צו פאָר די קראָססבאַר אַרויף, האַלטן און אַראָפּ דורך די קייט, אָן מענטשן זייַענדיק אויף יעדער זייַט פון די קראָססבאַר בעשאַס די פּראָבע.

4. עלעקטריקאַל קאָנטראָל סיסטעם.

5. די גאנצע מאַשין איז קאַנטראָולד דורך פּלק צו דערגרייכן עפעקטיוו קאָנטראָל פון די מווומאַנץ פון יעדער אַרבעט סטאַנציע.

6. די גאנצע מאַשין איז יקוויפּט מיט אַ קאָנטראָל קאַבינעט צו שטעלן די קלאַמפּינג קראַפט, קלאַמפּינג גיכקייַט און ליפטינג און סטאָפּפּינג, און די מאַנואַל אָדער אָטאַמאַטיק פּרובירן מאָדע קענען זיין אויסגעקליבן אויף די טאַפליע פון ​​די קאָנטראָל קאַבינעט.אין די מאַנואַל פּראָבע, יעדער קאַמף קענען זיין קאַנטראָולד מאַניואַלי, און אין די אָטאַמאַטיק פּראָבע, יעדער קאַמף איז איינגעזען צו לויפן קאַנטיניואַסלי צו ענשור זיכער פּראָדוקציע און לויפן לויט די שלאָגן.

7. אַ נויטפאַל האַלטן קנעפּל איז צוגעשטעלט אויף די קאָנטראָל קאַבינעט טאַפליע.

8. צו ענשור די פאַרלאָזלעך אָפּעראַציע פון ​​די מאַשין, די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ זענען אויסגעקליבן פון ימפּאָרטיד בראַנדז.